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​守护领空半世纪:一代名机歼六实至名归(六爷传)

2025-11-17 09:31 来源:去可网 点击:

守护领空半世纪:一代名机歼六实至名归(六爷传)

歼-6战斗机,我们都亲切称它为“六爷”,它是上世纪60年代由沈阳飞机制造厂研制的单座双发超音速喷气式战斗机。主要任务用于国土防空和夺取前线局部制空权,还可执行一定的对地攻击任务。歼-6是我国根据苏联米格-19仿制和继续发展的制空战斗机,后续型号众多。

一代名机-歼-6

项目目标是替代已落后的亚音速战斗机歼-5(仿制的米格-15,共生产767架),中苏于1957年10月签定协议,由苏联向中国出售米格-19飞机的制造技术,并提供全套技术资料、样机和部分散装件、成品附件。苏联提供的备选型号共三种:米格-19S(昼间战斗型)、米格-19P(全天候截击机/航炮型)和米格-19PM(全天候导弹截击机)

我国选择了米格-19P作为仿制型号,并定点在沈阳飞机制造厂生产飞机、沈阳黎明发动机厂生产发动机。仿制的米格-19P在国内被称作东风103,这是当时中国国内航空工业提出发展的一系列“东风”型号之一。

歼-6战斗机项目开始于1958年初,并于1960年投入批生产,1964年首批歼-6战斗机交付中国空军使用,直到1983年全面停产,歼-6不同机型共生产5205架。

守护华夏半个世纪,歼-6的各类型号众多,其中包括:

歼-6甲(东风103):1964年11月东风103改称歼-6甲,1960年12月彻底停产。总共生产84架(含1架米格-19P样机),初期无全功能雷达,由于中苏交恶,RP-5雷达的国产化201雷达直到1964年8月才有786厂的201雷达通过鉴定,首批40套。正式命名射雷-1雷达。

歼-6甲

59式甲型歼击机(东风103)未改名前名称 1958年实拍-修复上色

歼-6Ⅱ:机头处有8个辅助进气口,歼-6Ⅱ是歼-6Ⅰ进一步发展而来的的昼间高空截击型,高空高速拦截能力,实用升限17500米。用于打击美高空无人侦察机。配备2门航炮,弥补了歼-6Ⅰ(飞得最高的型号)只有一门航炮的问题,升限略低。生产2架

歼-6Ⅱ:机头处有8个辅助进气口

歼-6Ⅲ:在歼-6Ⅱ的基础上进行大规模改进,进气道调节锥为2级可调,3门航炮,后面还进一步改进了歼-6Ⅲ改、歼-6新Ⅲ两个型号,减少到2门航炮,但增加了翼尖导弹发射架。

歼-6Ⅲ:2级可调进气道调节锥,3门航炮

歼-6Ⅲ改:增加翼尖导弹挂架,可以挂装霹雳-2红外制导近程空空导弹;采用零高度低速度火箭弹射座椅

歼-6Ⅲ改:增加翼尖导弹挂架

歼-6Ⅳ:针对目标是夜间高空侦察机,进气口唇口半径减小,捕获面积增大;机头延长,按照歼-6甲的模式布置分体式雷达;拆除机身航炮,仅保留两门翼根航炮;机翼采用歼-6Ⅲ的机翼。共生产7架。

歼-6Ⅳ:大鼻子

歼侦-6:歼侦-6战术侦察机,用于对浅近纵深、宽大正面目标进行照相侦察,获取战役战术情报。主要特点是:机腹下增加侦察设备舱(凸出机身外),以安装航空侦察相机;2门翼根航炮保留,拆除机身左下那门航炮 。共生产133架

歼侦-6:图示编号下的机体突出部

歼教-6:歼-6双座教练型。1973年11月设计定型并投入批生产,1986年停产。我国第一种超音速教练机,生产615架 。

歼教-6-第一种超音速教练机

歼-6基本型:看机头进气口,有资料上叫歼-6丙,生产和装备最多、最为常见的歼-6,所有获得过战果的歼-6也都是这种。

歼-6基本型

歼-6基本型:60549号,最后一架退役的歼-6

作为我国自行生产的第一种超音速战斗机,曾创下了数项纪录,它曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多战斗机、服役时间最长战斗机战果最辉煌的中国产第战斗机,在数次实战中共击落20多架各型飞机,而己方无一伤亡。

同时,也是我国支援第三世界的纽带,出口数量最多的机型:其中包括越南、巴基斯坦、埃及、伊拉克、索马里、苏丹、津巴布韦、孟加拉国、柬埔寨等13个国家前后都装备过歼6战斗机,出口数量总计达到780架。

巴基斯坦

埃及

朝鲜

守护了华夏近半个世纪后,歼-6也从青葱少年变成了老六爷,在2010年6月12日,歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列,这时替代他守护蓝天的已变成歼八Ⅱ、歼11、歼10等中、新生的新守护神。

半年后,2011年1月11日,最新的歼20隐形战斗机腾空而起,宣告了中国战斗机正式迈入世界先进战斗机行列的开端。

歼-20 中国加油!