​甲午战后，中国海军最惨烈的一战

甲午战后，中国海军最惨烈的一战

江阴海战是江阴保卫战中的海上战役，自1937年8月16日江阴大战拉开序幕开始至1937年12月2日江阴防线失守，前后共历时108日，是抗日战争中罕见的陆海空三栖立体作战，也是抗战期间唯一一次海军战役;此战中，中国海军除部分在烟台自沉，主力则全数沉在江阴，是中日甲午战争以来最重大的损失。

1937年8月9日虹桥机场事件发生后，8月11日，蒋介石指示陈绍宽迅速将现有的31艘军舰和征用的轮船，开往江阴水道，构筑堵塞封锁线，在防敌溯江而上的同时，堵住位于长江内河的日本海军10余艘战舰的退路。

沉船封江

在接到命令后的当晚，陈绍宽即率第1舰队主力舰艇驰往江阴，与此同时，江阴下游的炮艇也奉命西上，轰毁沿途水道航标。8月12日，陈绍宽抵达江阴后，将由国营招商局和各轮船公司征集的20余艘轮船及"同济"等8艘老式军舰，在拆除舰炮后逐一沉入江底，以沉船方式构筑江阴封锁线。此后，为加固封锁线，海军部还在沿江之江苏、浙江、安徽、湖北等地，征集180只民船，运送3000多立方巨石、6500多担碎石，填充沉船间的空隙，并在江阴一段布设水雷。随后，他又命海军部次长、第1舰队司令陈季良中将率领多艘主力舰负责守卫长江水上封锁线。

自8月16日起，日军出动飞机临江上空侦察，企图炸开水上通道。中国海军主动出击。江阴区江防司令部派出102号快艇，经内河潜至黄浦江，于日军旗舰"出云"号300米外接连向其施放2枚鱼雷，使日军旗舰受创。日舰立即还击，102艇被击沉，官兵泅水离艇。22日下午，面对来势汹汹的15架日机，中国军舰立即开炮迎击，击落敌机1架，伤2架，余者仓皇南逃。此次战斗，使日军第3舰队大为震惊，决心对中国海军进行报复，随之增派军舰、飞机，准备发起进攻。

9月22日上午，日海军联合航空队首批30余架攻击机和战斗机，以大编队机群袭击江阴，轰炸中国海军第1舰队，主要目标指向旗舰"平海"号及其姊妹舰"宁海"号。此次海空战持续2个小时，战况惨烈。击落日机3架，伤8架;中国海军阵亡6人，伤30余人，"平海"、"应瑞"两舰受伤。日军未达目的，急于再次进攻。23日1时10分，日军出动73架飞机，分两批向中国舰队发起进攻。"平海"、"宁海"两舰在经过顽强的浴血奋战后被击沉。

9月25日，日军再次出动飞机攻击中国舰队。因"平海"号沉没，陈季良转到"逸仙"号指挥，故日军集中全力进攻"逸仙"号，激战1小时，"逸仙"舰弹洞遍体，被敌机炸沉。当日，陈绍宽派往江阴增援的"健康"号驶到龙稍港江面时，遭11架敌机攻击，亦中弹沉没。因第1舰队实力大减，陈绍宽派第2舰队司令曾以鼎少将乘"楚有"舰驰援江阴并接替陈季良指挥作战。28日，大队日机袭击江阴，围攻"楚有"舰。该舰官兵虽竭尽全力奋战，但终因寡不敌众，于10月2日被炸沉。

日军为毕其功于一役，10月间，又连续出动飞机，对江阴中国舰队其余舰艇施行轰炸，图谋全歼中国海军。

海军上将陈季良

9月29日，蒋介石传令海军部嘉勉海军将士:"此次暴日肆意侵略，犯我领土，各地遍受荼毒，我海军将士同仇敌忾，该部部长及次长督率官兵，不惜牺牲一切为国奋斗，此来苦心焦思，筹划江防，拱卫京城，并且愿拆除舰炮，巩固江岸防务，此种破釜沉舟之决心，殊为可贵。近来江阴附近敌机肆行轰炸，致伤亡我海军将士多名，尤所轸念，仰该部长转饬所属知照，并对所有受伤将士代致慰问。"后来，由于封锁江阴要塞的军事机密，被汪精卫的亲信泄露给日本总领事，日方采取相应措施，致使封堵日寇于长江内的计划失败。

持续一个多月的江阴海战，是中国海军主力同日本海军航空兵之间展开的一场以空袭和反空袭为主的殊死拼杀。战斗的结果是击落日机20架，而中国第一舰队主力则损失殆尽。这充分说明了中国海军不仅在数量上，而且质量上极为落后的状况。然而，就是在这样极为落后的状况下，陈绍宽带领全体中国海军，不畏牺牲，与敌浴血奋战，显示了中国人民抗战的决心和英勇气概。