​成都轨道交通18号线工程详细路线及站点设置

成都轨道交通18号线工程详细路线及站点设置

18号线一二期为成都新机场线，起于火车南站，止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8km，共设置12座车站，是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。一期工程为火车南站～龙泉山隧道出口，线路长约41.2km，设8座车站，均为地下站；二期工程为太平隧道～天府机场1、2号航站楼站，线路长约25.6km，设4座车站。

　由于 18 号线一二期工程起于火车南站，未能深入到中心城区中心，为加强中心城区机场出行客流的便利性，进一步缓解 1 号线的客流压力，增加 18 号线与线网其他线路的换乘点，2016 年在成都市城市快轨道交通线网规划修编阶段，在 2013年版线网的基础上对 18 号线进行了延伸：由火车北站向南经骡马市、省体育馆、倪家桥至火车南站。

18 号线三期工程北段自火车南站至火车北站，线路长 11.01 公里，设车站 5 座；南段自天府机场 1 号 2 号航站楼站延伸至天府机场北站，线路长 3.28 公里。

全线增设孵化园站、福田站；由于第四期申报18号线三期项目只延长到机场北站,没有延伸到简阳南站，因此18号线直接到简阳南站短期内无法实现。项目投资146.56 亿元，建设工期为 5 年。

工程范围及建设规模

成都轨道交通18号线三期工程范围含北延段、临江段和三站一区间三部分，具体如下：

1)北延段：一、二期工程向中心城区的延伸线，包含火车南站(不含)~ 火车北站段四站四区间、火骡区间风井、骡省区间风井及升仙湖主所;北延线线路长度10.985km，设车站 4 座，均为地下站。

2)临江段：机场北站(不含)~临江站(含)及临江停车场出入线，新建临江停车场及临江主所。临江段线路长度2.567km，初期仅作为停车场出入线使用，设地下站临江站 1 座(实施土建预留工程)。

3)三站一区间：含一期工程增设孵化园站(地下站);二期工程增设天府福田站(高架站);天府机场 1 号 2号航站楼站(不含)~机场北站(含)区间。以上工程已于一二期工程同步实施土建预留工程。三站一区间线路长度 3.163km，设车站 3 座。

综上所述，成都轨道交通 18 号线三期工程线路长度共 16.715km，均为地下线，设车站 8 座，其中地下站 7 座(预留站 1 座)，高架站 1座，新建临江停车场。

线路走向

1、18 号线三期北延段线路起点站位于火车北站正下方，与成都站、1 号线、7 号线换乘，随后主要沿人民北路-人民中路-人民南路走行，于人民中路、羊市街路口设骡马市站，与1号线、4号线换乘；于人民南路四段、一环路路口南设省体育馆站，换乘1号线、3号线；于倪家桥、人民南路四段路口，设置倪家桥站，与1 号线、8 号线换乘；终点位于火车南站（不含），与一期工程衔接，设区间风井两处。

2、18 号线三期临江段线路起点与一区间工程终点相接，随后下穿机场北一线、机场高速后于临江停车场西北侧设临江站。本段线路初期作为出入段线使用，车站预留土建工程，不开通运营。设区间风井一处，临江停车场一处（含临江主变电所）与 19 号线二期工程共用。

3、机场北站和一区间：天府机场 1 号 2 号航站楼站（不含）~机场北站（含） 区间，已与二期工程同步实施土建预留工程。

成都轨道交通18号线三期工程车站概况表