​长沙18条轨道交通规划「4条地铁1条城铁快速路过江通道长沙南部片区以后不会差

长沙18条轨道交通规划「4条地铁1条城铁快速路过江通道长沙南部片区以后不会差」

最近小编经常听到来自暮云的朋友抱怨，说市里面不重视南部片区的发展。其实这是大错特错的。随着长株潭融城步伐的加快，特别是近日芙蓉南路快改工程的开工以及新韶山南路（西湖路---昭山大道）纳入长沙市2025年重点工程，南城板块成为了继河西之后又一个重要发展的区域，光地铁一项就规划有1、5、7、9四条地铁线路。

1号线是纵贯长沙南北的一条地铁主干线，最南段到达中信广场及尚双塘地区，居住在此的居民可以通过地铁直达五一广场等长沙核心区域。交通便利性远胜于很多二环线内尚未通地铁的区域。

加之长株潭城际在此设站，随着“城际”改“地铁”化运行的推进，等于是南部片区目前已经提前拥有了两条地铁线。且相较于1号线只在河东运行，城际已经通达河西市政府、银盆岭以及高铁西站等核心区域，咱们南部片区虽然偏居一隅，但目前已经形成了一个直达长沙西（市府滨江片）、北（开福北辰片）、东（火车站片区）、南(省府片区）的交通大格局。至少在目前，交通优势明显好于河西的大王山片区。

除了地铁1号线和长株潭城际，地铁5号线将于明年通车，根据规划，5号线南延工程将从一期的延万家丽往南右转到环保大道上，横穿整个南部片区直达河西大王山旅游度假区，且与1号线和长株潭城际交汇于中信广场，与地铁7号线交汇于韶山南路，与远期规划中的地铁9号线交汇于大托西。长沙南部片区将出现多个地铁换乘枢纽。

根据前段时间在芙蓉南路快改项目中透露出的文件，地铁7号线在南部的走向也浮出水面。

从文件描述中，我们不难发现7号线已经明确线路走向，且肯定延伸到暮云。（以下是小编根据文件描述绘制的7号线南段走向示意图）

根据今年年初的长沙市重点工程计划，7号线的修建时间为2025年---2024年。那么随着芙蓉南路快改工程的实施，肯定预留了地铁7号线的建设条件和空间。随着省级层面对南部发展的重视，7号线的建设特别是南延段的修建是否会提前，值得我们关注。

小编想告诉南部片区朋友的最后一个好消息就是，之前规划的通达大托、暮云等地的地铁12号线的番号已经改为9号线，按照先报先建的原则，9号线有望纳入下一轮的申报计划，也就是说在下一轮地铁建设中，南部片区还将收获一条地铁，这也与省委重拾长株潭一体化， 发展南部片区意图吻合。

根据网传地铁规划图，地铁9号线延金霞北～高岭～彭家巷路～芙蓉中路～书院路～新开铺路最终到达暮云的伊莱克斯大道附近。对于居住在中意路附近的暮云朋友来说无疑是一个非常好的消息，加之中意路的城市化改造，暮坪大桥的修建，暮云、南托107国道沿线的发展也将指日可待。

南部片区作为三市融城的桥头堡，在未来的发展道路上将和河西大王山片区一样承担起对接株、潭两市的重大责任。经济发展，交通先行，处于融城前沿阵地的南部片区，未来的发展不容小觑。