​泰坦尼克号与冰山相撞后漂浮 1595人丧生

泰坦尼克号与冰山相撞后漂浮 1595人丧生

1912年 04月 15日

誉满天下的“泰坦尼克”号在飞行

1912年4月15日，英国白星航运公司的自豪泰坦尼克号在其处女航中在间隔纽芬兰150公里处误冰撞山而招致漂浮。

泰坦尼克号长约269公尺，排水量为46000多吨，头号舱的票价相当于如今的50000美元。这艘巨轮有16个排水舱，号称永不漂浮。有史以来最大、最奢华的巨轮，原订于16日抵达纽约港。

4月10日，泰坦尼克号由英国南安普顿开端其处女航，为博得北大西洋远洋轮的最高荣誉——蓝飘带奖，船主爱德华·史密斯选择了一条较短的夏日航路横越大西洋，夏季的航向往往不走这条航路以防止与冰山相撞。但船主史密斯仍以22节(等于时速41公里)全速穿越北大西洋的冰川地带向前飞行。14日23时45分这条全长269公尺的巨轮与冰山相撞，右舷至船身地方被扯开一道90公尺的裂痕，海水少量涌入船身。船主史密斯立刻收回CQD(速来，风险)及SOS求救信号，并下令放救生艇。由于救生艇数量太少，无法包容全部的2340名乘客和船员，因此船上次序大乱。装载着许多穷人和名人的泰坦尼克号终于在4月15日清晨2时20分漂浮，有1595人丧生。死者中包罗一些工业界的精英人物，如创立著名的美国麦西百货公司的约翰·雅各布·阿斯特和伊希多·施特劳斯，以及泰坦民克号的设计师托马斯·安德鲁斯。

显然，大大都乘客没无意识到出事。船与冰山相撞时，轮船只是稍稍颤抖一下，没有剧烈地颠簸。一开端，乘客们对此并没在意，他们仍在舱内穿衣服，预备去吃饭。

街头的人们从报上得悉不沉之舟漂浮的音讯多种要素添加了这次海难的受益人数：救生艇数量不够，许多没装满人就放下了水，一些人愚笨到甘愿呆在大船上也不愿把性命交给这些小艇；一些过路船只不置信它们收到的求救信号而没迅速赶到。此外，由于气候很冷，船沉后虽有不少人浮出水面，冰冷的海水却意味着浸在个中的人仍将很快死亡，救生背心简直没有什么用途。有两只载满从泰坦号上逃上去的人的救生船被泰坦尼克号下沉时构成的旋涡卷进海底。

在押忧伤程中呈现了许多动人事迹：船上的管弦乐队直到船沉的最末一刻还在吹奏；船上大大都的任务人员和他们的妻子回绝抢救，她们在船上与丈夫手拉着手，随着泰坦号沉入大海；百万富翁约翰·雅可布·阿斯特把他的新娘放进了救生艇本人留在船上，人们从尔后就再也没见到过他......由于这次海难，1913年在伦敦举行了第一届国际海上生命平安会议，要求增强平安及救护办法。

“泰坦尼克”号的幸存者们，面对镜头，脸上只要怅惘和哀痛

“泰坦尼克”号的悲催震惊了人们。男人，女人，孩子都举动起来，自发地捐助那些不幸的家庭。

“泰坦尼克”号的幸存者一时变为人们追踪的对象，很多人请他们签名纪念。